美式箱變資料介紹，其箱體采用防腐設(shè)計(jì)和特殊噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見其對防腐的慎重態(tài)度。而目前國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特殊處理，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理，由于底表面進(jìn)行處理時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。由于箱變要長年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中工作，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的。這一問題是十分重要的，也是國內(nèi)幾十年來一直十分關(guān)注、重視、研究的課題，所以有許多廠家采用一些其它技術(shù)來解決這— 問題。
關(guān)于防護(hù)問題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊，其目的就是為了改善散熱條件。但是，由于其直接暴露在陽光下，在陽光的熱幅射下，會(huì)不會(huì)影響溫升，目前還沒有詳細(xì)介紹。此外，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞。如果一旦損壞，變壓器油就會(huì)大量流失，后果不堪設(shè)想，所以一些國內(nèi)廠家在散熱片部位又包上一層鋼板，以求得增加防護(hù)能力。
美式箱變的高壓負(fù)荷開關(guān)：
美式箱變的負(fù)荷開關(guān)是放入到變壓器油箱內(nèi)。油浸式三相聯(lián)動(dòng)開關(guān)可分為二位置(終端式)、四位置(環(huán)網(wǎng)式)兩種，由于此負(fù)荷開關(guān)是放在變壓器油箱中，其關(guān)合位置只能根據(jù)外部操作面板的指示來判斷，而且其操作要通過專用的絕緣操作桿來進(jìn)行，所以其操作較比復(fù)雜。從這一點(diǎn)來看，其操作很不方便。此外，由于看不見負(fù)荷開關(guān)的開斷觸頭(即明顯斷開點(diǎn))，所以在開斷后，給人們一種不放心的感覺。此外，其負(fù)荷開關(guān)一旦發(fā)生故障，更換、維修都將是十分困難?，F(xiàn)在的負(fù)荷開關(guān)一般采用真空斷路器。
關(guān)于美式箱變的維護(hù)
可以這樣說，美式箱變安裝使用后，基本上無須維護(hù)，但國內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于多種原因，箱變的維護(hù)工作卻是不可缺少的。
由于外殼的表面處理技術(shù)問題，應(yīng)加強(qiáng)檢查其銹蝕情況；
美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點(diǎn)可達(dá)312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好、熄弧能力強(qiáng)、無毒、可以進(jìn)行生物分解，因此最大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會(huì)形成沉淀物，而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項(xiàng)工作，時(shí)間一長，油的性能就要降低，加之其密封性能達(dá)不到7個(gè)Psig的要求，所以必須定期換油。
美式箱變無油溫保護(hù)，只有一個(gè)溫度計(jì)來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時(shí)，依靠插入式熔斷器來進(jìn)行保護(hù)，還有一個(gè)壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。因此，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運(yùn)行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。
由于美式箱變的油箱裸露在外部，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。
據(jù)美國COOPER 公司的美式箱變資料介紹，其箱體采用防腐設(shè)計(jì)和特殊噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見其對防腐的慎重態(tài)度。而目前國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特殊處理，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理，由于底表面進(jìn)行處理時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。由于箱變要長年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中工作，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的。這一問題是十分重要的，也是國內(nèi)幾十年來一直十分關(guān)注、重視、研究的課題，所以有許多廠家采用一些其它技術(shù)來解決這— 問題。
關(guān)于防護(hù)問題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊，其目的就是為了改善散熱條件。但是，由于其直接暴露在陽光下，在陽光的熱幅射下，會(huì)不會(huì)影響溫升，目前還沒有詳細(xì)介紹。此外，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞。如果一旦損壞，變壓器油就會(huì)大量流失，后果不堪設(shè)想，所以一些國內(nèi)廠家在散熱片部位又包上一層鋼板，以求得增加防護(hù)能力。
美式箱變的高壓負(fù)荷開關(guān)：
美式箱變的負(fù)荷開關(guān)是放入到變壓器油箱內(nèi)。油浸式三相聯(lián)動(dòng)開關(guān)可分為二位置(終端式)、四位置(環(huán)網(wǎng)式)兩種，由于此負(fù)荷開關(guān)是放在變壓器油箱中，其關(guān)合位置只能根據(jù)外部操作面板的指示來判斷，而且其操作要通過專用的絕緣操作桿來進(jìn)行，所以其操作較比復(fù)雜。從這一點(diǎn)來看，其操作很不方便。此外，由于看不見負(fù)荷開關(guān)的開斷觸頭(即明顯斷開點(diǎn))，所以在開斷后，給人們一種不放心的感覺。此外，其負(fù)荷開關(guān)一旦發(fā)生故障，更換、維修都將是十分困難?，F(xiàn)在的負(fù)荷開關(guān)一般采用真空斷路器。
關(guān)于美式箱變的維護(hù)
可以這樣說，美式箱變安裝使用后，基本上無須維護(hù)，但國內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于多種原因，箱變的維護(hù)工作卻是不可缺少的。
由于外殼的表面處理技術(shù)問題，應(yīng)加強(qiáng)檢查其銹蝕情況；
美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點(diǎn)可達(dá)312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好、熄弧能力強(qiáng)、無毒、可以進(jìn)行生物分解，因此最大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會(huì)形成沉淀物，而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項(xiàng)工作，時(shí)間一長，油的性能就要降低，加之其密封性能達(dá)不到7個(gè)Psig的要求，所以必須定期換油。
美式箱變無油溫保護(hù)，只有一個(gè)溫度計(jì)來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時(shí)，依靠插入式熔斷器來進(jìn)行保護(hù)，還有一個(gè)壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。因此，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運(yùn)行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。
由于美式箱變的油箱裸露在外部，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。